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ville de vanves - Page 1058

  • A VANVES, LE CHANTIER SPECTACULAIRE DU PARC DES EXPOSITIONS AVANCE BIEN

    Le chantier de re-modernisation  du parc des expositions avance dans une phase spectaculaire comme ont pu s’en rendre compte ses derniers jours Bernard Gauducheau et Pascal Vertanessian maire de Vanves  et maire adjoint chargé de l’urbanisme. Et les riverains lors d’une réunion d’information spécialement destinée lundi soir avant une visite spéciale programmée le 6 Octobre prochain qui leur sera réservée.  Notamment au Palais Sud où la toiture de la grande salle des congrès prévu sur le toit, avance bien, à l’entrée du parc où l’anneau led du hub service devrait être posé cet été, et le projet du café de l’innovation devrait être bientôt dévoilé. La façade du hall 1 imaginé par l’architecte Dominique Perrault a été quelque peu modifié car elle sera en maille gold silver 

    Mais le principal sujet de cette réunion était la présentation de la phase 2  - qui devrait commencer à la fin de la foire de Paris 2017 pour être terminée pour la Foire de Paris 2019 - de ce vaste chantier, à l’est du parc, entre finalement la terrasse logistique derrière le hall 4 et l’avenue de la porte de la Plaine : Les pavillons 8 et 6 ne feront plus qu’un entre la plateforme logistique du hall 4 et les deux futurs hôtels, à la même hauteur que le hall 5,  avec un réaménagement de la porte D presque à l’angle Bd Lefebvre et avenue de la porte de la Plaine. L’entrée de ce nouveau hall sera marquée par un spectaculaire auvent imaginé par l’architecte  Jean  Nouvel qui sera visible de très loin, avec bandes lumineuses leds permettant d’annoncer des événements, modulable pour pouvoir l’élever, l’abaisser et réaliser des scénographies assez osées grâce à de puissants verrins semblables à ceux du stade de Lille pour faire glisser la toiture. Mais ce n’est pas tout, car le toit de ce hall sera végétalisé avec une serre agricole de 2000 m2,  restaurant et salle événementielle. Il est même prévu des carrés de culture parisien le long de ce bâtiment ouvert à la location du public. L’accès s’effectuera grâce une passerelle qui passera au dessus de la terrasse logistique du hall 4.   

    Une seconde plateforme logistique séparera ce hall 6  des deux hôtels, l’un de 8 étages proche du Bd Lefebvre, l’autre de 9 étages proche du Bd Périphérique avec une percée visuelle entre les  deux  bâtiments qui comporteront à leur rez-de-chaussée, des commerces, leurs restaurants et les entrées-réceptions de ces hôtels. Si l’un d’entre eux a été attribué à la chaîne Mama Shelter (sur la photo), le seconde devrait bientôt l’être à un grand groupe. Les responsables du parc des expositions ont rappelé que ces plateformes ont été conçues pour éviter le croisement des poids lourds et de la circulation piétonne des visiteurs, notamment lors des fins de salons, et leur stationnement à l’extérieur du parc, notamment avenue porte de la Plaine et place des Insurgés de Varsovie généralement bloqué dés la matinée ces jours là. D’ailleurs, il était intéressant de constater que les riverains parisiens faisaient le même constat avec les mêmes revendications que les riverains vanvéens concernant cette porte de la Plaine qui est impraticable et dangereuse pour les piétons. Ils ont indiqué réfléchir à une sortie directe sur le parc des expositions depuis le Périph en provenant de l’Ouest

  • LE MAIRE DE VANVES AU 1er SOMMET « CITIES FOR AIR » : LORSQU’IL EST QUESTION DES VOIES SUR BERGES

    Bernard Gauduheau, maire de Vanves et Conseiller métropolitain a participé au premier sommet international sur la qualité de l’air « cities for Air » co-organisé par la MGP (Métropole du Grand Paris) et la Ville de Paris, avec les maires de Mexico et d’Athénes qui s’est déroulé hier au palais d’Iéna (CESE). Mais il n’était pas encore présent lorsqu’Anne Hidalgo a répondu aux maires des villes riveraines qui s’inquiétaient des conséquences et des répercussions du projet de piétonnisation de la voie sur berges Georges Pompidou.   «Ce n’est pas le complot de la ville centre contre les autres villes !» a  t-elle réfuté en confirmant que cette autoroute urbaine n’a plus sa place à Paris et sera remplacée par une grande promenade.

    Le débat avait été houleux vendredi dernier lors du conseil métropolitain, auquel assistait Bernard Gauducheau, entre les élus parisiens et de banlieue notamment du Val de Marne «On est exactement dans le rôle de la MGP… C’est un fait que les particules tuent…. C’est une étude métropolitaine que l‘on  exige…. Paris fait tout pour reporter sur la périphérie sa circulation. …En paralléle,  il faut travailler sur un projet . Qu’allons nous dire à nos concitoyens lorsque la voie G.Pompidou sera fermé ?...Ce sujet pose la refondation totale de la relation entre Paris et ses voisines. L’avenir de la MGP viendra de l’effacement du Bd Périphérique » a t on entendu ce jour là, la plupart  demandant des études supplémentaires sur l’impact sur la circulation métropolitaine et sur les alternatives en termes de transports en commun.

    « On est à un tournant historique. Il faut mesurer l’impact de la pollution de l’air. Ce n’est pas demain et ailleurs, mais maintenant et ici qu’il faut traduire dans les faits les décisions de la COP 21 et agir, car il est temps » a  expliqué Anne hidalgo, hier matin,  en citant les chiffre de Santé Publique France (48 000 morts par an en France à cause de la pollution, réduction de deux ans, l’espérance de vie…). «Il est temps d’agir. La plupart des villes se sont engagées pour réduire cette pollution. Il ne s’agit pas de prendre des mesures pour réduire la circulation, mais investir dans d’autres modes de déplacements moins polluants» a-t-elle ajouté en citant Auto Lib, Vélib, l’interdiction du diesel comme Tokyo depuis 20 ans. Elle a annoncée avec Patrick Olllier, président de la MGP, la création d'un observatoire mondial des villes pour la qualité de l'air en lien avec l'OMS (Organisation mondiale de la Santé).

  • UN ELU DE VANVES RELAIS LA PETITION DU PC CONTRE UN PASS NAVIGO A 85 €

    Boris Amoroz, conseiller muncipal FG/PC  a relayé la pétition lancée par les élus communistes franciliens pour exprimer leur refus d’augmenter le pass Navigo à 85€ :  «Valérie Pécresse : Non au pass Navigo à 85€!» :  «La tarification unique pour les transports doit être maintenue à 70€ : c’est une mesure de justice sociale et territoriale dans notre Région. Dire qu’on la sauve en augmentant son tarif revient en définitive à la détricoter. Il existe d’autres sources de financement comme la  baisse de la TVA transport de 10 à 5,5%,  une augmentation du versement transport payé par les entreprises, notamment avec une hausse à 3,5% dans les zones les plus favorisées économiquement. Ces deux recettes permettraient d’obtenir plus de 500 M€ par an. Ce débat doit être mené avec l’État afin que le projet de loi de finances pour 2017 dégage des ressources propres aux transports franciliens  » expliquaient ils la semaine derniére. Mais la décision de n’augmenter le Pass Navigo qu’à 73€ décidé hier par Manuel Valls et Valérie Pécresse ne les satisfait pas du tout : « Il ne faut pas se laisser abuser par les seuls 3€ d’augmentation annoncés, ce n’est que le début. D’autres hausses s’ajoutant à celle ci sont d’ores et déjà envisagées. Ce n’est toujours pas aux usagers de payer plus ! » expliquaient-il dans un communiqué.